台湾
台湾ing

台湾鉄道 案内


台湾の鉄道は薹灣鐵路管理局(台湾鉄路管理局)が運営しています。ただし阿里山森林鉄道は別の会社が運営。台湾鉄路管理局運営の支線(盲腸線)は3路線。いずれも元々は木材/石炭運搬を目的とした路線のため現在では完全なローカル路線。観光鉄道としての生き残りを模索しているようです。

環島週遊票

台湾は「鉄道を使えば一日で一周出来る」のです。実行したいとは思わないが楽しそうです。
ちなみにこんな感じです。ちょっと朝が早いですが。費用は 2009 元。
自強号(車次:1003) 845元 自強号(車次:2053) 364元 自強號(車次:1058) 800元
台北(07:00) → 高雄(11:38) 高雄(11:50) → 台東(14:24) 台東(15:25) → 台北(20:58)

ゆっくり廻りたい人は「環島週遊票(環島周遊券)」があります。
大人 1706 元、子供 853 元、2005年2月現在。
使用条件は、
  • 発行日以後60日間以内に使用開始。
  • 最初の乗車から15日間有効。
  • 7枚綴りの切符を一日毎に使用。
  • 同一区間乗車は一度のみ。逆行は出来ない。

    台湾鉄道 路線図

    路線図

    西部幹線:基隆から高雄までを結ぶ全長約370kmの縦貫線と、高雄から坊寮までの全長約60kmの屏東線からなる幹線で、特急や急行も頻繁に運行されています。優等列車の多くは台北の一つ東隣の松山駅発着になります。竹南〜彰化間は、山側(山線)と海側(海線)を通るものに分かれており、「台中」を通るのは山側の路線です。
    (自強號の所要時間)
    台北−新竹:約1時間10分 新竹−彰化:約1時間10分 彰化−嘉義:約50分 嘉義−台南:約40分 台南−高雄:約30分(台北−高雄は4時間10分〜4時間40分)

    東部幹線:北廻線(台北〜花蓮)と花東線(花蓮〜台東)からなる幹線で、全長は約350kmです。優等列車の多くは台北の西の樹林駅発着になります。台湾東部沿岸は地形が複雑なためトンネルや橋梁など、変化に富んだ車窓風景を楽しめます。一部に非電化区画があるため、ディーゼル機関車などの気動車による運行になっています。
    (自強號の所要時間)
    台北−瑞芳:約40分 瑞芳−宜蘭:約1時間 宜蘭−花蓮:約1時間20分 花蓮−瑞穗:約1時間 瑞穗−台東:約1時間20分

    南廻線:坊寮から台東まで約100kmの路線です。西部幹線の高雄−坊寮間の屏東線を含んで南廻線ということもあります。青い海やヤシの木など南国情緒あふれる風景を楽しめます。台湾鉄道最南端の駅「枋山駅」があります。
    (自強號の所要時間)
    高雄−屏東:約25分 屏東−坊寮:約45分 坊寮−台東:約1時間25分

    内湾線西部幹線の新竹駅から内湾駅まで29.7kmの支線です。主にガラスやセメントや、農作物を運搬するための路線でした。途中の「合興駅(合興站)」は、現在は台湾鉄路局唯一のスイッチバック駅として保存されています(現在スイッチバックは行われていません)。

    平渓線東部幹線の三貂嶺駅から菁桐駅まで12.9kmの支線です。日本時代に台陽鉱業株式会社の炭坑線として建設されました。終着駅の「菁桐」は1931年当事の駅舎が修復を重ねながら、今も使われています。現在炭坑は閉鎖されていますが、台北から1時間程度で行ける気軽さから、十分瀑布を訪れる観光路線として人気があります。

    集集線西部幹線の二水駅から車てい駅まで約30kmの支線です。(てい=土へんに呈)1999年の921大震災で壊滅的な被害を受け、廃線の危機にありましたが、日月潭や東埔温泉など有名観光地への足として使え、人気の支線だったため2001年2月に復旧されました。

    阿里山森林鉄道かつては切り出した木材を運搬するための森林鉄道でしたが、現在は観光用の列車が1日1便運行しているのみです。最大60パーミル(1000メートル進む間に6メートル上昇)を超える急勾配、全長71.9km、標高差2247mの鉄道でスイッチバックを繰り返し登っていく、世界でも有数の登山鉄道として知られています。また、終点の「阿里山」からは、御来光を見る人のために「祝山」までの列車が早朝に運行しています。(阿里山森林鉄道は林務局が管理する鉄道で、台湾鉄道とは異なります。切符は台北市内の旅行会社か、始発の嘉義で購入できます。)

     

     
    サイト内で紹介している台湾観光コンテンツ
    台湾旅行 情報台湾新幹線ホテル地図台北基隆九フン鶯歌新竹台中鹿港嘉義阿里山台南高雄小琉球宜蘭蘇澳冷泉花蓮台東澎湖島金門島台湾鉄道集集線阿里山森林鉄道国立公園リンク集サイトマップ
    ページ先頭(台湾ing:台湾鉄道)へもどる。
    Copyright © 2005-2016 Taiwaning. all rights reserved.